Hybride Titleist GT2

S'appuyant sur la technologie générationnelle des nouveaux bois de départ et bois d’allée GT, Titleist ajoute à sa gamme de bois avec l'introduction des tout nouveaux hybrides GT1, GT2 et GT3. La nouvelle gamme offre une stabilité et une tolérance améliorées ainsi qu'un nouvel ajustement du poids plat, permettant aux ajusteurs et aux golfeurs d’obtenir un meilleur contrôle de placement du centre de gravité pour régler le vol de la balle et les conditions d’amorce. Les trois modèles, chacun spécialement conçu pour un profil de joueur différent, offrent des configurations d'inertie plus élevées que la génération précédente ainsi que des formes raffinées pour améliorer la jouabilité.

Le nouvel hybride GT1 est le modèle le plus performant de la gamme, doté d'une configuration légère à moment d’inertie élevé et de nouveaux réglages de poids avant-arrière pour contrôler les conditions d’amorce. 

Les nouveaux hybrides GT2 présentent une forme raffinée et jouable ainsi que le moment d’inertie total le plus élevé de toute la gamme, ce qui en fait un remplacement de fer long exceptionnellement tolérant et cohérent. Le nouveau modèle GT3 comprend un profil plus compact, semblable à celui d’un fer, offrant une maniabilité et une tolérance accrue. Les hybrides GT2 et GT3 sont dotés d'un tout nouveau réglage du centre de gravité entre le talon et la pointe pour optimiser la vitesse, l’amorce et la forme du coup.

Les hybrides GT2 et GT3 offrent un système de pondération du talon à la pointe, avec la configuration d’origine neutre positionnant le poids de 11 grammes dans le talon et le poids de 5 grammes dans la pointe. 

Inverser les poids pour positionner le poids le plus lourd dans la pointe et le poids plus léger dans le talon permet une configuration qui favorise le crochet extérieur et aligne le centre de gravité avec un emplacement d'impact légèrement sur la pointe par rapport au centre de la face, là où de nombreux joueurs ont tendance à frapper la balle.

L'alignement du centre de gravité avec l'emplacement d'impact typique d'un joueur dans le processus d'ajustement peut optimiser les performances en permettant des gains significatifs de vitesse de balle, ainsi qu'une amorce plus élevée, un effet plus faible et un vol de balle plus droit.

• Chacun des trois nouveaux modèles d’hybrides GT présente des améliorations de forme pour de meilleures performances. Le GT1 a une face plus longue du talon à la pointe que son prédécesseur, ce qui permet de conserver la vitesse sur les frappes décentrées et d'ajouter de la tolérance. Inspiré par les commentaires des joueurs du circuit, le GT2 comprend un profil plus élégant que le TSR2 et présente une tranche plus plate qui affleure le gazon, de manière similaire aux bois d’allée GT. Le profil du GT3 a une semelle plus petite que celui du TSR3 et, comme le GT2, il possède une tranche plus plate, ce qui facilite la jouabilité depuis l’allée et améliore les performances sur les frappes basses.
• L'hybride GT2 présente le moment d’inertie total le plus élevé de toute la gamme, offrant une stabilité et une tolérance exceptionnelles. Le GT2 offre un vol de balle haut et est présenté dans un profil plus élégant et raffiné avec une semelle plus plate qui affleure le gazon. Son ajustement de centre de gravité du talon à la pointe permet aux ajusteurs et aux golfeurs de positionner les poids de manière optimale, en fonction des conditions de vol et d’amorce de la balle.